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    气缸套的类型有哪些,气缸套的不同种类功能!

    发表时间:2022-10-02 17:06【 阅读量:-查看手机网址
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     气缸套类型和功能:基本上有三种不同类型的气缸套,即干式、湿式和翅片式。每种类型的气缸套使用略有不同的工作方法。但是,基本原理保持不变,即保护活塞免受热量和杂质的影响。缸套是专门设计的产品。它们价格昂贵并且需要精确制造。因此,它们仅适用于特殊电机部件。

     1.干衬

     干式缸套制成桶形,可将其固定在缸体中的位置。干式缸套的整个外表面都紧贴气缸体铸件,因此也必须从外部进行非常精确的加工。因此,它不与冷却水直接接触,因此被称为干式内衬。其厚度范围为1.5毫米至3毫米。它主要用于修复磨损的气缸。

     2.湿衬垫(水冷衬垫)

     湿衬套构成一个完整的缸筒。在可嵌入气缸体的凹槽中。在块体或衬板的底部设有凹槽,一般为三个凹槽,其中插入橡胶制成的密封圈。内衬与冷却水直接接触,因此称为湿内衬。湿衬的外表面不需要精确加工。顶衬物品比干衬里,因为它们的范围从1.5毫米到6毫米。

     湿衬里相对于干衬里的优势

     ·湿衬垫可以很容易地更换,为此不需要任何特殊工具或设备。

     ·湿衬里通过与循环水直接接触来降低活塞的温度。

     ·湿式缸套必须在气缸铸件和缸套之间提供防漏接头,而干式缸套则没有这种要求。

     ·湿衬里可以自由膨胀而没有任何阻力,因为它仅由顶部的凸缘固定。

     ·湿衬套需要简单的气缸体构造,而无需对气缸体的内表面进行任何精确加工。

     ·湿衬里可以在装配前准确地完成,而干衬里由于产生收缩应力而在装配前不能准确地完成。

     3.翅片缸套(风冷缸套)

     耐热和抗杂质金属用于制造带翅片的气缸套。翅片式气缸套主要为风冷发动机设计,其工作原理与干式气缸套几乎相同。装有微小的翅片,以使流入的空气以很大的力量吸入,以实现气缸的冷却。

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